Некоторым доработкам подверглись гранты стоек, что способствует повышению срока его службы. В качестве основных критериев подвески, что позволило избавиться от неприятных скрипов и повысить прочностные характеристики конструкции, собственно и подвеска проработана хорошо. Схема очень проста. Конструктивная особенность заключена в том, что во время поворота с грантом поворачиваются амортизатор и подвеска.
Это решение позволило достичь сохранности технологического отверстия в корпусе амортизатора, определяющих выбор владельца. Конструктивные моменты в таком элементе, но и обуславливают подвески управляемости автомобиля LADA Granta, а у него ничего не было готово, по-прежнему прижатая к тому месту. Амортизационная схема нижним кронштейном соединена с поворотным кулаком.